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高空作业车典型结构设计 1、支腿机构设计 高空作业车有各咱不同类型的支腿，起调平和保证整车工作稳定的作用，要求坚固可靠，操作方便。
1.1、支腿跨距的确定 高空作业车的支腿一般为前后设置，并向两侧伸出，支腿支承点纵横方向的位置选择要适当，其原则是作业平台在标定载荷和较da作业幅度时，整车稳定性要达到规定要求。剪叉式高空作业车欧美发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。轮式高空作业车 蜘蛛式高空作业平台主要是以无痕轮式、无痕橡胶履带式两种行走方式。两种行走方式皆适合室内外，履带式的适应性更强一些。在室内：因其为无痕橡胶履带，受力面积更大，充分保护地面。在室外：草地，恶劣地面行走作业游刃有余。曲臂式蜘蛛车采用高强度材料和轻质合金材料 高空作业车工作臂结构设计合理，选用高强度和轻质合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力较小的部件采用铝合金轻质材料，有效降低了整车质量，提高了底盘的机动性能，通常相同的作业高度，国外高空作业车与国内产品相比，比较轻盈灵活。纯电瓶高空作业平台
