武汉沥青混凝土路面施工接缝

武汉沥青混凝土路面施工接缝

接缝处置不仅涉及施工作业设备的选取，更重要的是施工工艺严谨性和合理性。接缝按施工工艺分为热接缝和冷接缝两种；按接缝位置分为横接缝和纵接缝。

1、热接缝

摊铺机成梯队作业时纵缝采用热接缝。热接缝是两条毗邻摊铺带的混合料还处于压实前的热状态时的连接，强度、平整度较好，施工时，已铺混合料预留10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，碾轮要与冷料车道重迭15cm的跨缝碾压以消除缝迹。

2、冷接缝

冷接缝是指新铺层与经过压实后的已铺层进行的拼接。当半幅施工不能采用热接缝时采用冷接缝。接缝连接处应设档板或切齐并清除干净，涂洒沥青。挡板的厚度与铺筑层厚度相同，使压路机能压实边沿部位并形成一个垂直面，摊铺相邻半幅时混合料应重迭在已铺层上5-10cm加热。

3、纵向接缝

纵向接缝有热接缝和冷接缝两种，高速公路均采用热接缝，部分一级公路、市政道路因为设备配备、施工能力及场地条件（要求半封闭施工，确保通车）的限制多用冷接缝。不论采用冷接缝还是热接缝，摊铺带的边缘必须齐整。

4、横向接缝

横向接缝在沥青路面施工中最常见，每天的工作缝，包括由于某种原因导致摊铺中断，再开始摊铺，由于混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。横缝碾压温度比正常碾压温度要低5-10。横向接缝的处理有三个要点，即正确的接缝位置、接缝方式和施工方

（1）接缝位置

接缝应避开结构物及下面层的接缝位置，保证碾压不受阻挡。摊铺结束的最后碾压段，混合料在压路机的重复碾压下向前推移，使接头路面标高低于设计标高，形成一段抛物线的斜面。

（2）接缝方式

横向接缝有斜接缝和平接缝两种。斜接缝的搭接长度为搭接处应清扫干净并洒少量沥青，搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时，应予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。为了保证接缝的压实度、平整度、外观美观，应尽可能采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。

（3）施工方法

碾压段沿道路中心线摆放3m长的直尺，找出与3m直尺底面开始脱离接触处形成的表面纵坡起始点即为接缝位置，将该断面切割成垂直面，切缝靠端部一侧已铺不符合厚度平整度要求的抛物线斜面路段的沥青混合料全部铲除，与下次摊铺时成垂直的平缝连接。